Эсапекка Лаппи и Себастьен Ожье удержали две первых позиции в общем зачете Ралли Турция по итогам утренней субботней секции. Разрыв между двумя пилотами Citroen по ходу секции сначала резко сократился, а потом почти столь же резко вырос. На первом спецучастке дня Лаппи
Тьерри Невилль, выступающий на автомобиле Hyundai i20, вылетел с трассы на спецучастке, открывавшем субботнюю программу Ралли Турция – очередного спецучастка чемпионата мира. «В очень медленном повороте было очень много пыли, и я не мог толком рассмотреть дорогу, –
Эсапекка Лаппи, выступающий на автомобиле Citroen, уверенно возглавил Ралли Турция по итогам пятницы. Финский пилот почти на 18 секунд опережает своего товарища по команде Себастьена Ожье, который ведет плотную борьбу за второе место с Тьерри Невиллем. Примечательно, что,
Андреа Адамо, возглавляющий заводскую команду Hyundai в чемпионате мира по ралли, объявил о программе выступлений Себастьяна Леба в следующем году. В интервью официальному видеосервису WRC менеджер сообщил, что французский раллист планирует принять участие в 6 гонках.
Команда M-Sport подтвердила участие шведского гонщика Понтуса Тидеманда в Ралли Великобритания, которое пройдет в следующем месяце. До этого шведский пилот также сядет за руль Ford Fiesta в Ралли Турция. Напомним, что главными успехами в карьере Тидеманда стали победы в
Команда Hyundai использует два уик-энда между Ралли Великобритания и Ралли Испания, чтобы стартовать менее престижных гонках. Тьерри Невилль стартует в Ралли Легенд, проходящем в Сан-Марино и соседних регионах Италии – а Себастьен Леб примет участие в гонке в Гранаде,
Хейден Пэддон в конце этого сезона примет участие в двух этапах чемпионата мира по ралли. Оба раза он выступит в составе команды M-Sport: на Ралли Великобритания новозеландец сядет за руль Ford Fiesta категории WRC 2, а в Австралии, на завершающем этапе сезона, Пэддон будет
Накануне Ралли Финляндия в Hyundai столкнулись с дефицитом гонщиков – сразу трое из них отказались выступать за команду. В итоге за руль сел Крейг Брин – долгое время он оставался в пятерке лучших, и лишь на последних спецучастках откатился на седьмую позицию, пропустив
Отт Тянак выиграл Ралли Германия, став сильнейшим в четвертый раз за пять последних гонок. Уже к вечеру субботы эстонец создал комфортный отрыв от преследователей – своих партнеров по команде Toyota – после чего, по собственным словам, планировал спокойно доехать гонку, но
Преимущество Toyota на асфальтовых допах немецкого этапа обозначилось уже к вечеру субботы, когда три экипажа команды возглавили протокол. Из четырех воскресных спецучастков пилоты на хэтчбеках Yaris одержали всего одну победу, но это не изменило ситуации – Отт Тянак стал